こんにちは。
休日の昼間っからクシャミを連発しながら記事を書く40代。
ヒロシです。
実は先日、BMW320を納車してから初のオイル交換に出したのでレポートしたいと思います。
BMW320dを納車してから1年経過。
初のオイル交換ということもあり、内心ビクビクしながら担当営業のTさんに確認。
するとオイル交換費用として税込15,000円ほどかかり30分ほどで交換可能とのこと。
ディーラーに出したら倍近くかかるだろうし、ディーゼル車なのでオートバックスとかだと不安だったこともあり、購入先のシャッツジャパンさんに出すことにしました。
BMWは走行中、オイルレベルを電子モニターで監視し、コントロールディスプレイに表示します。
オイルレベルが最低レベルに達すると、チェックコントロールメッセージが表示されるのです。
マニュアルを細かく読んでいくと、
エンジンオイル消費量は、運転の仕方と使用条件によって異なります。たとえば非常にスポーティな運転をすると、エンジンオイルの消費量が大幅に増えます。との記載がありました。
残念ながら四国松山周辺では、「非常にスポーティな運転」ができる場所がありません
というのはさておき、マニュアルには肝心なオイル交換時期についての記載もありません。
ネットとかで検索すると、ほかのBMWオーナーさんは約1年または1万キロくらい目安でオイル交換されている方が多いようですね。
こちらはシャッツジャパンさんで販売中のBMWM3。
そして下の写真がヒロシの乗るBMW320d。
M3といえばBMWシリーズでも最高峰のスポーツモデル。違いは明らかですね
M3は通常の3シリーズよりも横幅が数センチアップされており、精悍さもアップしています。
M3には試乗もさせてもらいましたが、エンジンをかけると同時に、雷が鳴るような凄まじい音がしました。さすがBMW最高峰モデルのM3ですね。
いつか乗れるようになれたらいいなぁ。
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1シリーズから7シリーズまで、セダンやSUV問わず幅広く紹介されています。
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オイル交換終了後にタイヤの消耗度も確認してもらい、半年以内に2本替えることにしました。
BMW320dは後輪駆動のFRなので、後輪タイヤの消耗が先にきますね。
ディーゼルもいいですが、BMWといえばやはりストレート6。
人生一度でいいからドイツ車に乗ってみたい。
そんな思いから購入したBMW320d。
そしてBMW320dを買ったら買ったで今度は次のステップアップ先を探してしまう・・・
欲というのはキリがないですね